כל שמפו שתבחרו לעשות בו שימוש מטרתו ברורה: לפרק את הלכלוך, אך הוא דווקא נמדד לא רק ביכולת הניקוי שלו, שכן יש שמפויים שפותחו מראש כשמפויים חלשים ועדינים, אלא גם ביכולת ההקצפה שלו, יכולת צמצום החיכוך, ריכוז, ריח ותכונות נוספות ובכך אנחנו חוזרים ל'אותה תשובה': שמפו בוחרים על פי תכונות נדרשות ולא על פי "מה יותר טוב?".
תכונות עיקריות שאפשר למצוא בשמפו לרכב:
יכולת פירוק לכלוך
במילים אחרות, כמה חומר פעיל ומה עוצמת פירוק הלכלוך שלו. אדם שנוסע מרבית הזמן בכבישים הרריים ומסיים נסיעה כשחלקו הקדמי של הרכב מלא ביתושים וחרקים שאיבדו את חייהם או אדם ששוטף את רכבו אחת לתקופת זמן ארוכה יחסית כמו חודש, יעדיף להשתמש בשמפו חזק שייקל עליו בתהליך הסיבון ויביא לתוצאת ניקוי יעילה וטובה.
יכולת ההקצפה
במילים אחרות: כמה חומר מקציף יש בשמפו. זו אומנם לא תכונה חשובה לשמירה על הרכב, אך בשימוש בהקצפה יש חשיבות ליכולת ההקצפה ואפילו בשיטת שתי הדליים, מרבית האנשים יעדיפו דלי עשיר בקצף.
צמצום חיכוך
תהליך הסיבון של הרכב מפגיש בין כלי העבודה (כפפה או ספוג) לרכב שלנו כאשר ביניהם נמצא השמפו. שמפו שומני שמצמצם באופן יעיל את החיכוך יצמצם את השריטות שנוצרות במהלך סיבון הרכב. את יכולת צמצום הסיכוך הגבוהה תמצאו בדרך כלל בשמפויים מהרף העליון של ההיצע.
ריכוז
במילים אחרות: תמורה לכסף ולאו דווקא בעניין שמירה על הרכב, הרי זה לא באמת חשוב כמה השמפו מרוכז כשמנקים את הרכב, אם צריך להוסיף 50 מ"ל או 100 מ"ל שמפו לדלי – אז מוסיפים ומנקים ביעילות. שמפויים מרוכזים בדרך כלל יחסכו לנו כסף, כך לדוגמא, שמפו שהוגדר ביחס של 30 מ"ל שמפו לכל 19 ליטר מים וזמין באריזת חצי-ליטר עם מחיר של 50 שקלים בערך יהיה חסכוני יותר משמפו שתג המחיר שלו עומד על 40 שקלים והוא מגיע באריזת ליטר אך מצריך 100 מ"ל שמפו לכל 19 ליטר מים. במספרים: בקבוק שמפו באריזת חצי ליטר ובריכוז של 30 ל- 19 מייצר כ- 16-17 שטיפות במחיר של 50 שקלים, משמע כ- 2.95 עד 3.1 שקלים שמפו לשטיפה בעוד השמפו השני מייצר כ- 10 שטיפות במחיר של 40 שקלים, כ- 4 שקלים לשטיפה.
ריח
גם המקרה הזה לא מדובר בתכונה חשובה, כזו שתשפיע על ניקוי הרכב ועל השמירה עליו אבל תמיד כיף לסבן את הרכב כשברקע ניחוח טוב.
רמת חומציות
ישנם לא מעט שמפויים שפותחו גם במטרה להגיע לרמת חומציות נטרלית (מאוזנת). שמפו עם חומציות נטרלית יהיה פחות מזיק ב'לונג-ראן' משמפו חומצי. גם זו תכונה שניתן למצוא בדרך כלל בשמפויים מהרף העליון של ההיצע.
ישנם גם בשוק לא מעט שמפויים שפותחו למטרה מסויימת והם יכולים להתאים לכל אחד מאיתנו, שוב, בהתאם לצורך, כך לדוגמא תמצאו בשוק 'שמפו לצבעים כהים' המכיל תוספים המעניקים מראה מבריק במיוחד. 'שמפו לצבע מט' שאינו מכיל תוספי ברק והגנה למיניהם ובדרך כלל גם בעל רמת pH מאוזנת לשמירה על גוון המט. 'שמפו עם ווקס' המכיל תוספי ברק והגנה לחיזוק פעולות הווקס שישמנו על הרכב. 'שמפו מסיר עקבות פוליש' המכיל חומרים המפרקים פוליש, ווקס, אוטם צבע וגלייזים ומאפשר לנו לנקות את שטח הפנים באופן יעיל ולהסיר ממנו כל שכבת הגנה ישנה לקראת יישום שכבה חדשה. 'שמפו לציפוי' המכיל תוספים לחיזוק ותחזוק הציפוי על הרכב – אם יש לנו כזה כמובן ועוד.
כללים שצריך לדעת:
נקודת המוצא שלנו תהייה תמיד בחירה בשמפו עדין, כזה ש'יתקוף' הכי פחות את הצבע, הגומיות, הפלסטיקים ושאר מכלולי הרכב. אם יש צורך בשמפו חזק, אז נחליף או נעשה שימוש נקודתי בעת הצורך בשמפו החזק כאשר בשאר הזמן נעשה שימוש בשמפו עדין.
שמפו עם ווקס (ברמה הסטנדרטית) אינו מחליף ווקס והוא לא באמת משאיר שכבת ווקס חזקה ויעילה על הרכב. כיף שיש תוסף ברק בשמפו ואין צורך לשלול מראש שמפו כזה, אך בפועל מדובר על ברק רגעי לכמה שעות ולא במהפכה.
אם אנחנו מיישים שכבת הגנה על הרכב (ווקס, גלייז, אוטם צבע, ציפוי או כל שכבה אחרת) נכון יהיה לנו לבחור שמפו המוגדר כ- WaxSafe, כזה שיחליש באופן מינימלי את שכבת ההגנה.
אם אנחנו עושים שימוש קבוע בהקצפה, צריך לזכור ששמפו יקר ייקר באופן משמעותי את עלות השטיפה שלנו, שכן בהקצפה אנו משתמשים בהרבה יותר שמפו מאשר בשטיפה ללא הקצפה, לכן במקרה הזה נעדיף לבחור שמפו בעל יכולת הקצפה גבוהה ובריכוז גבוה (או פחות מרוכז אבל במחיר נמוך).
- שטיפה עם הקצפה
- IMG_2711_zps04901258.jpg (135.21 KiB) נצפה 15074 פעמים
