התחבר

[Amirdekel]

שלום לכולם,

מחפש בסיס לאוטם צבע, הכוונה שלי זה חומר הגנה שמיישמים לפני האוטם לצורך שמירה על הצבע העירום ומעליו יישום אוטם ואז ווקס.

אני יודע שלammo יש את הreflex שמיישמים כשכבה ראשונה אחרי פוליש ומעליו הוא מיישם אוטם ואז ווקס.

האם צריך בכלל שכבה לפני אוטם צבע?

כיום מיישם jet seal כל שלושה חודשים וווקס כל חודש...
תודה

[Vicerman]

לא מכיר את המוצר של AMMO, אבל לדעתי על מנת להבטיח חיבור מקסימלי של ווקס/אוטם נדרש לנקות טוב את הצבע.

ניקוי טוב מבחינתי זה שטיפה טובה (עדיפות לשמפו מסיר הגנות), לאחר מכן פלסטלינה במידת הצורך ומעבר עם חומר ייעודי להסרת הגנות - CarPro Eraser או Gtechniq Panel Wipe. למרות שפלסטלינה לבדה מורידה כמעט לחלוטין הגנות, אני מעדיף לעבור בנוסף עם חומר ייעודי.

צבע נקי לחלוטין מהגנות קודמות/משקעים יבטיח חיבור מקסימלי.

במקרה שלך הייתי מבצע את זה לפני כל מריחה של JetSeal, בין לבין הייתי מתחזק את האוטם עם אוטם בצורת ספריי כחלק מתהליך הניגוב (CarPro Reload למשל).

[Amirdekel]

קודם כל תודה על התשובה המפורטת.
לפני כל יישום של אוטם האוטו נשטף בclean slate בשביל להסיר הגנות.
לדעתי ביצוע פלסטלינה כל שלושה חודשים זה מיותר לחלוטין במיוחד שביישום אוטם אני עושה 2 שכבות...

שאלה אחרונה, כבר שנתיים שאני מיישם jetseal ובאמת שהוא ברמה... לאחרונה אני שומע דברים טובים על הmenzerna pl.... מי חזק יותר?

[Vicerman]

לא בהכרח יש קשר בין אוטם לביצוע פלסטלינה, משקעים שנתקעים בצבע עוברים כמו גדולים את האוטם.

שים לב שקלין סלייט לא מסיר הגנות אלא רק מחליש אותן מעט (מנסיון אישי וקריאה בפורומים בחו״ל) לכן הייתי כן ממליץ לעבור עם חומר ייעודי.

JetSeal והמנזרנה אוטמים מעולים - לטעמי העמידות שלהם דיי דומה. פשוט תנסה פעם אחת לקנות מנזרנה ותראה מה מתאים לך יותר.

אני ת׳אמת נטשתי את יישום האוטמים הקלאסיים ואני עובר רק עם ספריי סילנט, הרבה יותר נוח ליישם (אפשר כחלק מתהליך הניגוב), מיישם כל חודשיים בערך.

[Y-K-R]

אני מחזק את vicerman, גם אני נטשתי את האוטמים הקלאסיים ועברת לספריי סילנט.
אני משתמש בGtechniq c2v3, מאז שגיליתי את החומר הזה לא מצאתי שום סיבה לעבוד קשה עם האוטמים הקלאסיים.
הוא קל מאוד ליישום ומשאיר הגנה לכמה חודשים.

[Davidplug]

מה קורה
אז מה בעצם ההבדל בין אוטם רגיל לספריי
בספריי זה לא אמור לחזק את האוטם הקיים?
או שזה לא כזה משנה

עוד דבר לגבי החומר היעודי להסרת הגנות
יש לי

IMG_5287.JPG (18.27 KiB) נצפה 5699 פעמים

האם זה גם מוריד הגנות?
תודה

[Vicerman]

ההבדל בין אוטם קלאסי לספריי הוא שיטת היישום אך האפקט הוא זהה.

מצוין כמובן להשתמש בספריי סילנט כתחזוקה לאוטם קיים, אני אישית משתמש רק בו.
גם ווקס אני כבר לא מורח, CarPro Reload נותן לי ברק משוגע ו-Slickness.

אני חושב שהכיוון של החברות זה לכיוון הספריי סילנט/ווקס, שוב, בגלל קלות היישום.

לגבי ה-Menzerna TI (היום קוראים לו Control Cleaner) - הוא פחות מיועד להסרת הגנות, אלא להסיר אבק פוליש אחרי ביצוע פוליש (מקריאה באינטרנט)

יש חומרים ייעודיים להסרת הגנות - Gtechniq Panel Wipe ו-CarPro Eraser (גם בעיקרון להסרת שאריות פוליש אבל מסיר מצוין אוטמים ווקסים).

[Y-K-R]

יש לי את המנזרנה, לא מוריד הגנות לצערי...

[Davidplug]

לפי מה שראיתי באינטרנט
אפשר ליצור תרכובת של
50 אחוז אלכהול
50 אחוז מים מזוקקים
שאמורים להוריד הגנות
זה נכון?

[Vicerman]

שכחתי כמובן לציין IPA שכמובן מסיר הגנות לחלוטין.

הבעיה בשימוש בחומר כזה שהסיכוך הוא אפסי (אלכוהול פחות מסכך ממים אפילו) ועלולות להווצר שריטות משמעותיות.

לכן החברות הוציאו חומרים ייעודיים שגם מסירים הגנות וגם מכילים חומרי סיכוך על מנת למזער את הנזק (כמו לעבור עם QD)